SMART BOAT

GESTIRE BARCA - in qualsiasi momento e indipendentemente da dove sei
- Gestione di riscaldamento e raffreddamento (accendere aria condizionata per il vostro arrivo sulla barca)
- Sistema di allarme per letture strane (il movimento, l'umidità, acqua, fumo, fuoco, temperatura, ecc)
- Gestione di illuminazione (RGB illuminazione ambiente, illuminazione subacquea, ecc)
- Gestione di pasarella (la tua posizione GPS o manualmente gli smartphone incluso)
- Un numero infinito di scenari che offrono il massimo comfort (arrivo o partenza dalla barca)
 
Gestisci la tua proprieta' da qualsiasi parte del mondo !






                  Senzor vode u santinama                                                         Rasvjeta  
    


 RGB upravljanje podvodnim reflektoruma                      Upravljanje klima uređajima
    

Yacht Control e’ un sistema wireless destinato alla semplice gestione di nave usando lo joystick o un controllo remoto. Tuttavia, il nostro prodotto piu’ recente e’ destinato a rendere la gestione di nave ancora piu’ semplice e comoda. Si tratta di un’applicazione per i smartphone che, attraverso lo servizio d’ installazione del processore centrale, montaggio e connessione wireless dello smartphone, puo’ facilmente gestire la nave. Yacht Control rappresenta pero’ solo l’unita di controllo di un sistema piu’ ampio di supervisione, cioe’ Sistema Smart Boat che e’ responsabile di varie funzioni e condizioni sulla nave.

La gestione di nave e’ semplice e comoda, assicurata da lavoro comune dello smartphone e l’app che consente all’utente (skipper o caponave) una sicura partenza e arrivo in porto, ma non solo; include varie altre funzioni utili come per es. gestione di passarella, supervisione della conzione dell’ accumulatore (batterie), supervisione di consumo dei combustibili, supervisione del motore e la temperatura, la posizione (coordinate) attuale della nave, eventuale presenza di fumo etc.

Smart Boat
E’ il sistema di supervisione piu’ ampio di cui il Yacht Control fa solo una parte e offre tutt’un altro ventaglio di possibilita tutte destinate ad aumentare il livello di comodita’ sulla nave:
possibilita’ di controllare l’illumanazione, area condizionata, dispositivo d’alarme etc.

Tutti i dati elaborati dal sistema vengono mandati, in intervalli di pochi sec, sulla pagina web www.monitorenergije.hr . Qui oltre tutto, sono disponibili tutti i dati che rigurdano i stati e vari avvenimenti sulla nave.

In pratica

  • L’app Yacht Control viene attivata e installata in modo meccanico. E’ consigliabile che l’interruttore di sicurezza (il pulsante rosso) sia l’interuttore principale del sistema, ovvero del Yacht Control. Il motivo principale per questo e’ il fatto che questo pulsante si trovi sullo pannello principale, ovvero il pannello di controllo, e cosi’ e’ piu’ facile a spegnerlo o accenderlo.
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  • Con ogni sollevamento del dito i pedalli di frizione si spengono o prendono una posizione neutrale.
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  • La logica principale del sistema si basa sul fatto che il movimento del dito sullo schermo dello smartphone e mantenendolo nella stessa posizione accende i pedalli di frizione e, a seconda della direzione, anche la nave inizia a muoversi nella direzione desiderata. Muovendo il dito via via dallo schermo i pedalli di frizione si spengono o diminuiscono i giri al minuto.
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  • Muovendo il dito nella direzione destra-sinistra o avanti-indietro il sistema calcolla e programma l’attivazione dei padalli a frizione; in questo modo si effettua la tornitura (in posto) attivando nello stesso tempo un mottore per “avanti” e l’atro per “indietro”
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  • In caso in cui e’ necessaria una tornitura (giramento) ulteriore nei angoli dell’app si trovano i pulsanti destra e sinistra i quali servono a attivare l’elica (propulsori) di prua o di punta.
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  • La reazione dei propulsori e’ istantanea, mentre i pedalli di frizione reaggiscono con un ritardo, a posta programmato di pochi sec., a causa di pericolo di sovraccarico.
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  • Un’altra funzione che offre l’app e’ “funzione navigazione” (ovvero il viaggio per mare) : qui la logica del sistema e’ adeguata ai bisogni di navigazione, nel senso che; muovendo il dito avanti sullo schermo, mentre questa funzione e’ attivata, la potenza cresce fino a velocita’ max. di virata  e non diminuisce muovendo il dito via dallo schermo.

 
SLIKE
(Slika 1) il sito principale dell'app contiene 6 simboli i quali rappresentano le funzioni che sono a disposizione allo skipper (utente)
(Slika 2) unita' di sicurezza del Yacht Control e' l'interrutore di sicurezza (pulsante rosso) con il quale l'app si accende o spegne a seconda del bisogno
(slika 3) processore centrale, cablaggio e l'intero sistema viene installato dai nostri dipendenti
(slika 4 i 5) premendo il pulsante rosso l'app perde il controllo sulla nave (navigazione) e ritornano in uso  commandi meccanici
(Slika 5) i movimenti del dito sullo schermo scambiano tutti movimenti sul pannello di controllo
(slika 6) il pedallo di frizione reagisce con ritardo di un paio di sec. a posta programmato. In questa maniera i pedalli di frizione si risparmiano e salvano in casi di sovraccarico.
(Slika 7 i 8) il movimento veloce del dito in avanti solo accende i pedalli di frizione mentre tenendolo un po' piu sullo schermo sempre nella stessa direzione (o in altre direzioni desiderate) si raggiunge la forza max di navigazione.
(slika 9) muovendo il dito sullo schermo in avanti (striscia verde) si accendono i pedalli di frizione e la nave si muove in avanti  
(slika 10) muovendo il dito in dietro (striscia rossa) i pedalli di frizione si accendono e' la nave si muove in dietro.
(slika 11)muovendo il dito a parte un mottore si accende per navigare in avanti e l'atro per navigare in dietro (striscia rossa/verde)
(slika 12) premendo i pulsanti „sinistra“ o „destra“ si accende l'elica in maniera istantanea
(Slika 13) ?
(slika 14) „funzione navigazione“ non ha limitazioni di velocita' di virata dei mottori. La direzione si „aggiusta“ aggiungendo la potenza.
(slika 15) il sito con l'ipostazioni assicura il'addatamento dei parametri a seconda del bisogno del utente
(slika 16) i stati e cambiamenti all'interno del sistema sono raffigurati in forma numerica sul sito
(slika 17) la „passarella“ anche viene controllata dall'app; 4 pulsanti per su,giu',destra e sinitra sono tutto cio' che serve a cambiare la sua posizione

Yacht control

  • The Yacht Control is a wireless system that offers you the possibility of simple ship maneuvering using a joystick or a wireless remote control. Our latest product, however, sets out to provide our customers with even more efficient and safe way of handling vessels using a simple app. The yacht control system differs from other resembling systems because it is actually a smartphone app that is able to, by installing a central processing unit and by establishing a wireless connection on your smartphone, control your vessel.
  • This is merely a controlling part of the whole, much larger supervising system, the so-called Smart Boat system that enables you to control different functions and states on vessel.
  • Controlling the vessel is simple and safe, enabled by mutual work and correspondence of smartphone and the above mentioned app that allows different functions such as departures and arrivals in ports, but also maneuvering at the sea, outside the port. Also it allows controlling of the “pasarella”, supervision of current state of batteries, consumption of fuel, temperature of engines, eventual flooding, current location of vessel, detectors of smoke etc.

Smart Boat

  • On the other hand The Smart Boat System is a larger system that offers a wide range of possibilities all aiming to achieve the maximal comfort. For instance controlling of lighting, air conditioning, controlling the alarming system that detects any unusual occurrences…
  • All data that the system reads are automatically sent on our website www.monitorenergije.hr in short intervals of 5 min. Here you can see the history of happenings on your vessel.

In practice

  • The installation of Yacht control system is performed mechanically. It is highly recommended that the main electric switch should be the red safety button considering the fact that is situated on the control panel and can easily be turned off.
  • With every touch of the screen of your smart phone the clutches turn off or simply return to neutral position.
  • The main logic of this system is basically that, by sliding your finger across the screen and then holding it in the same direction launches the clutches and depending on direction of sliding, the vessel moves in that direction. When moving the finger away from the screen the clutches shut down or it comes to decrease of rpm.
  • By sliding your finger in directions right-left, up and down the system calculates the launching of clutches and this way the turning in one spot is performed with one engine for one direction (forward) and with the other one in other direction (backward)  
  • In case you need an extra rotation of your vessel there are two buttons in the upper and lower corner of application which enable you to launch propellers of bow and stern.
  • The response of both propellers is immediate, while launching of the clutch has a few sec. delay. This was programmed in order to avoid a possible overload.
  • Another function this system allows is “sailing function” and in this case the logic of maneuver is suitable for sailing; so when sliding your finger across the screen the power is added up to a max number of rpm and moving your finger away from the screen doesn’t bring it back to minimum.

 SLIKE
(slika 1) the main site of the app contains 6 clear symbols representing 6 functions  available.
(Slika 2) by pressing the safety button (red button) the app is turned off/on.
(slika 3) the processing unit, wiring, and the system on its whole are installed by our employees.
(slika 4 i 5) when pressing the safety button the app loses control over vessel and the standard mechanic comands take over.
(Slika 5) moving your finger across the screen replaces the physical moving of classical commands on control panel.
(slika 6) response of the clutch has a programmed delay of couple of sec.
(Slika 7 i 8) a short move of your finger only  turns on the clutch and when moving it forward or in any direction wanted it reaches the max power.
(slika 9) by sliding your finger forward (green stripe)  you launch the clutch and the vessel moves forward as well.
(slika 10) by sliding your finger backwards (red stripe) the clutch launches and enables launching of the the stern.
(slika 11) by moving your finger sideward one of the engines is launched forward and the other one  backward. (Red and green stripe)
(slika 12) by pressing „left“ or „right“ it comes to immediate launching of the bow propeller
(slika 14) there are no limitations in rpm of the engine in „sailing function“ . Adjusting the direction in this case is done by adding the power.
(slika 15) the page with settings of Yacht Control app ensures adjusting of parameters according to your needs.
(slika 16) a general overview of the system states appears as figures (numerical form) on another website.
(slika 17) controlling the “pasarella” by using 4 buttons (up, down, right, left) 


Yacht control..

  •  Najveća novost i ujedno naš najnoviji proizvod jest upravljanje plovilom pomoću aplikacije. Radi se o sustavu naziva Yacht Control koji se razlikuje od ostalih, sličnih sustava, po tome što je on zapravo aplikacija za smartphone koja pomoću montaže centralnog procesora, instalacije i bežičnog wifi povezivanja preko mobilnog telefona može upravljati plovilom. On je samo upravljački dio cijelog sustava nadzora tj. Smart Boat sistema koji kontrolira razne funkcije i stanja na plovilu.
  • Upravljanje je jednostavno i sigurno, omugućeno zajedničkim radom pametnog telefona i aplikacije koja omogućuje skiperu isplovljavanje i uplovljanjem na vez ali i manevriranje izvan marine te niz drugih korisnih mogućnosti  kao što su upravljanje pasarellom, nadzor stanja baterija, nadzor i potrošnja goriva motora, nadzor temperature motora, mora salona i trenutne lokacije plovila, detekcija prisutnosti dima...

Smart Boat

  • S druge strane ovaj cjeloukupni sustav čiji je Yacht control samo jedan dio nudi bezbrojne druge opcije sve usmjerene na ostvarivanje maksimalnog komfora. To su npr upravljanje rasvjetom, hlađenjem,upravljanje alarmnim sustavom neobičnih očitanja itd.
  • Svi podaci koje sustav očita šalju se u 5 min intervalima na našu web lokaciju www.monitorenergije.hr na kojem možete vidjeti povijest zbivanja vašeg plovila. 

U praksi

  • Aktivirnje yacht controla i njegovo povezivanje s plovilom vrši se mehaničkim putem. Preporučuje se da glavna sklopka Yacht Control sustava bude „gljiva“  budući da se ona nalazi na glavnom upravljačkom panelu i lako se može uključiti/isključiti.
  • Svako dizanje prsta s ekrana pametnog telefona isključuje kopče, tj stavlja ih u neutralan položaj
  • Osnova i logika funkcioniranja ove aplikacije je da klizanje prsta po ekranu i njegovo zadržavanje u tom položaju uključuje kopču, ovisno o smjeru klizanja, dok plovilo kreće u tom smjeru. Micanjem prsta sa zaslona kopča se isključuje ili dolazi do smanjenja okretaja.
  • Pomicanjem prsta lijevo-desno, naprijed-nazad sustav kalkulira uključivanje obiju kopči na način da se okretanje na mjestu vrši jednim motorom za naprijed, a drugim za nazad.
  • Ako je potrebno dodatno okrenuti plovilo u donjem i gornjem uglu aplikacije postoje tipke lijevo i desno za uključivanje pramčanog i krmenog propelera.
  • Odziv pramčanog ili krmenog propelera je trenutan dok je radi očuvanja kopče i sprečavanje njenog preopterećenja napravljeno kašnjenje u reakciji.
  • Dodatak je funkcija „plovidba“ gdje je logika upravljanja prilagođena plovidbi. Kod ove funkcije pomicanje prsta prema naprijed snaga se dodaje do maksimalnih okretaja i ne vraća se na minumum dizanjem prsta s ekrana.

 
 
 
SLIKE
(Slika 1) Glavna stranica aplikacije sastoji se od 6 jasnih simbola funkcija koje su na raspolaganju skiperu.
(Slika 2) sigurnosni element Yacht control aplikacije je sigurnosna gljiva kojom se uključuje i isključuje aplikacija
(slika 3) procesor,ožičenje i cijeli sustav ugrađuju i instaliraju naši djelatnici
(slika 4 i 5) pritiskom na gljivu aplikacija gubi nadzor nad plovilom, a komandi je trenutno.
(Slika 5) pomak prsta zaslonom zamjenjuje pomak komandi na upravljačkom mjestu
(slika 6) unaprijed programirano vremensko kašnjenje, odnosno odziv kopče u odnosu na aplikaciju štedi kopče i olakšava upravljanje
(Slika 7 i 8) kratki pomak prsta prema naprijed tek uključuje kopču,a daljnje pomicanje psrta prema naprijed ili u bilo kojem željenom smjeru dolazi do pomicanja do maksimalne manevarske snage.
(slika 9) klizanjem prsta zaslonom prema naprijed (zelena traka) ukapčaju se kopče te plovilo kreće prema naprijed
(slika 10) klizanjem prsta prema natrag (crvena traka) kopče se uključuju za plovidbu krmom
(slika 11)pomicanjem prsta u stranu jedan motor se uključuje prema naprijed, a drugi prema natrag  (crveno/zelena traka)
(slika 12) pritiskom na „lijevo“ i „desno“ dolazi do trenutnog uključivanja pramčanog propelera
(Slika 13) ?
(slika 14) kod funkcije „plovidba“ nema ograničenja u okretajima rada motora. Popravak kursa kod nje vrši se dodavanjem snage.
(slika 15) stranica s postavkama yacht controla osigurava podešavanje parametara po vlastitim potrebama
(slika 16) prikaz stanja sustava vidljiv je u numeričkom obliku na posebnoj stranici
(slika 17) upravljanje pasarellom pomoću aplikacije putem mobitela. 4 tipke za gore,dolje,lijevo i desno sve su što je potrebno za upravljanje pasarellom.