YACHT CONTROL

 '' CONTROLLO YACHT '' SUPERVISIONE  
 
- Il monitoraggio della batteria (il sistema invia un allarme di bassa tensione della batteria)
- Monitoraggio del consumo di carburante del motore con un archivio di dati sulla applicazione web "Monitorenergije"
- Monitoraggio della temperatura (motore, il mare, il salone e la posizione attuale della nave)
- I dati possono essere visualizzati sullo smartphone YACHT GSM locale o applicazione web.
 
 

GESTIONE "CONTROLLO YACHT"

"YACHT SMART PHONE" del dispositivo e le relative applicazioni offrono diverse opzioni di sistema di gestione
   della nave attraverso il menu.

- "Monitoring System" (il controllo del consumo di carburante del motore, lo stato della batteria, temperatura)
- "Cruising" Telecomando della barca con due motori (fino ad un massimo di velocità di 8 Nm..)
- "Vela-docking" (gestione di motori di propulsione principale, elica di prua e di poppa)
 
Con la gestione di smartphone, utilizzando il touch screen su cui viene lanciata l'applicazione
"Yacht- CONTROL" cominciamo a gestire i "motori" cioe' la barca.  Basta mettere il dito su
mezzo dell centro della  schermata che solo in quel momento prende il comando e mantenga i motori in "idle"
o inattivo senza bruciare le clip per la direzione di propulsione ad elica. Far scorrere il dito sullo schermo a
sfioramento e il sistema calcola la direzione desiderata della barca. Sulla base della posizione del dito combina
entrambi i motori e la loro direzione. Alla parte inferiore e superiore del touch screen sono due pulsanti con cui
si gestiscono prua o di poppa.


Con un po 'di  pratica, portare la barca è più facile che mai.

         

Yacht control..it
  • Yacht Control e’ un sistema wireless destinato alla semplice gestione di nave usando lo joystick o un controllo remoto. Tuttavia, il nostro prodotto piu’ recente e’ destinato a rendere la gestione di nave ancora piu’ semplice e comoda. Si tratta di un’applicazione per i smartphone che, attraverso lo servizio d’ installazione del processore centrale, montaggio e connessione wireless dello smartphone, puo’ facilmente gestire la nave. Yacht Control rappresenta pero’ solo l’unita di controllo di un sistema piu’ ampio di supervisione, cioe’ Sistema Smart Boat che e’ responsabile di varie funzioni e condizioni sulla nave.
  • La gestione di nave e’ semplice e comoda, assicurata da lavoro comune dello smartphone e l’app che consente all’utente (skipper o caponave) una sicura partenza e arrivo in porto, ma non solo; include varie altre funzioni utili come per es. gestione di passarella, supervisione della conzione dell’ accumulatore (batterie), supervisione di consumo dei combustibili, supervisione del motore e la temperatura, la posizione (coordinate) attuale della nave, eventuale presenza di fumo etc.
Smart Boat
  • E’ il sistema di supervisione piu’ ampio di cui il Yacht Control fa solo una parte e offre tutt’un altro ventaglio di possibilita tutte destinate ad aumentare il livello di comodita’ sulla nave:
  • possibilita’ di controllare l’illumanazione, area condizionata, dispositivo d’alarme etc.
  • Tutti i dati elaborati dal sistema vengono mandati, in intervalli di pochi sec, sulla pagina web www.monitorenergije.hr . Qui oltre tutto, sono disponibili tutti i dati che rigurdano i stati e vari avvenimenti sulla nave.
In pratica
  • L’app Yacht Control viene attivata e installata in modo meccanico. E’ consigliabile che l’interruttore di sicurezza (il pulsante rosso) sia l’interuttore principale del sistema, ovvero del Yacht Control. Il motivo principale per questo e’ il fatto che questo pulsante si trovi sullo pannello principale, ovvero il pannello di controllo, e cosi’ e’ piu’ facile a spegnerlo o accenderlo.
  • Con ogni sollevamento del dito i pedalli di frizione si spengono o prendono una posizione neutrale.
  • La logica principale del sistema si basa sul fatto che il movimento del dito sullo schermo dello smartphone e mantenendolo nella stessa posizione accende i pedalli di frizione e, a seconda della direzione, anche la nave inizia a muoversi nella direzione desiderata. Muovendo il dito via via dallo schermo i pedalli di frizione si spengono o diminuiscono i giri al minuto.
  • Muovendo il dito nella direzione destra-sinistra o avanti-indietro il sistema calcolla e programma l’attivazione dei padalli a frizione; in questo modo si effettua la tornitura (in posto) attivando nello stesso tempo un mottore per “avanti” e l’atro per “indietro”
  • In caso in cui e’ necessaria una tornitura (giramento) ulteriore nei angoli dell’app si trovano i pulsanti destra e sinistra i quali servono a attivare l’elica (propulsori) di prua o di punta.
  • La reazione dei propulsori e’ istantanea, mentre i pedalli di frizione reaggiscono con un ritardo, a posta programmato di pochi sec., a causa di pericolo di sovraccarico.
  • Un’altra funzione che offre l’app e’ “funzione navigazione” (ovvero il viaggio per mare) : qui la logica del sistema e’ adeguata ai bisogni di navigazione, nel senso che; muovendo il dito avanti sullo schermo, mentre questa funzione e’ attivata, la potenza cresce fino a velocita’ max. di virata  e non diminuisce muovendo il dito via dallo schermo.
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